[آلات زراعية لفتت الأنظار في كي إم ستار] وون إنترناشيونال تتصدر بـ«مكهيل فيوجن 4 بلس» و«فيندت 700 فاريو»

إذا تعطلت الآلات الزراعية في موسم حصاد الأعلاف مع وجود توقعات بهطول الأمطار، فقد يكون ذلك أمراً بالغ الخطورة. فالمزارع التي تنفذ الأعمال الزراعية بالوكالة تنتج بماكينة مركبة واحدة من نوع مكبس بالات-غلاف ما يصل إلى 8000 بالة من قش الأرز والعشب في العام. وفي بوان بمقاطعة جولا الشمالية الخاصة، تشغّل إحدى المزارع 5 آلات مركبة وتنجز 40 ألف بالة سنوياً. وإذا توقفت الماكينة ليوم واحد فقط، فإن قش الأرز الخاص بالمزرعة التالية في الدور يتعرض للمطر كما هو. لذلك، بالنسبة لمزارع خدمات العمل بالوكالة، فإن صمود الآلة لفترة طويلة وسرعة إصلاحها عند تعطلها أمران مهمان معاً.

وهذان الأمران تحديداً هما ما ركزت عليه شركة وون إنترناشيونال في معرض كوريا الدولي للآلات والمواد الزراعية 2026 (كي إم ستار)، الذي أقيم في إكسكو بمدينة دايغو من 4 إلى 7 من الشهر الجاري. وقد عرضت وون إنترناشيونال بصورة رئيسية آلات مكبس البالات-الغلاف المركبة من شركة مكهيل (McHale) الأيرلندية وجرارات فيندت (Fendt) الألمانية.
 

مكهيل، التي بيعت منها أكثر من 10 آلاف وحدة محلياً… هيكل قصير ومرتفع للتعامل مع حقول الأرز الموحلة

محور وون إنترناشيونال هو بلا شك معدات العمل. فقد اختار وون هيون-جاي، المدير التنفيذي في وون إنترناشيونال، الآلات المركبة كمنتج أساسي إلى حد قوله إن «الشركة كبرت بفضل مكهيل». وتوضح الشركة أن آلات مكهيل التي باعتها محلياً حتى الآن، بما في ذلك الآلات المركبة ومكابس البالات المفردة، تتجاوز 10 آلاف وحدة.

وعزا المدير وون سبب رواج هذه الآلة إلى طبيعة التضاريس. فطرقنا الزراعية شديدة الانحدار وضيقة، كما أن حقول الأرز تصبح موحلة عند هطول المطر، لذلك يجب أن تكون الآلة صغيرة ومتينة قدر الإمكان. وأوضح وون قائلاً: «إذا كان الهيكل منخفضاً، يلامس بطن الآلة الأرض قبل أن تدور العجلات»، مضيفاً: «أما الآلات الأخرى، فإذا علقت مرة واحدة فيجب سحبها بحفار، لكن مكهيل تخرج بسهولة نسبية». وتتميز آلة مكهيل المركبة ببنية تجعل حلقة التغليف قائمة، لذلك يكون هيكلها أقصر من الآلات المركبة العادية. كما أن عجلاتها كبيرة وهيكلها مرتفع، ما يجعلها أقل عرضة للغوص حتى في حقول الأرز الموحلة.

سلسلة «فيوجن» من الجيل الرابع المعروضة هذه المرة قلصت طول جزء الالتقاط وجزء الدوار لتدخل المحاصيل بسرعة أكبر. وتمت زيادة عدد أسنان التروس لتحقيق توازن في سرعات الدوار وبكرات الحجرة والالتقاط، وقالت الشركة إن ذلك جعل سرعة العمل أعلى بنحو 30%. كما جرى تغيير أجزاء الإدخال على جانبي البريمة من الشكل المستقيم إلى زاوية لطيفة لتقليل تعلق المحاصيل، واستُبدل جهاز التخميد الذي يمتص الصدمة عند دخول المحصول بنظام يعتمد على النوابض.

أما الطراز الأعلى «فيوجن 4 بلس» فيضم حجرة ثابتة مكونة من 18 بكرة (قطر 1.25 م × عرض 1.23 م) وما يصل إلى 15 سكيناً. وتُزال الانسدادات تلقائياً عبر أرضية الهبوط (لوح القاع). وأثناء التشغيل، تُزوَّد المحامل بزيت التشحيم تلقائياً، وعلى المنحدرات تُضبط سرعة إنزال البالة هيدروليكياً حتى لا تتدحرج. وعلى شاشة لمس ثلاثية الأبعاد قياس 10 بوصات، تظهر قيمة ضغط البالة رقمياً في الوقت الفعلي. وإذا حدث خطأ، يظهر على الشاشة رمز QR يرشد إلى طريقة الحل، ما يتيح التعامل معه فوراً في الموقع. كما تُحفظ تلقائياً بيانات العمل مثل اسم العميل، وإجمالي العمل، وعدد البالات، ومتوسط الوزن، ونسبة الرطوبة، ما يسهل على مزارع الخدمات التي تتولى أعمال عدة مزارع إدارة سجلات العمل. ويستغرق تغليف البالة الواحدة نحو 40 ثانية.
 

فيندت 700 فاريو، خفض تكاليف الوقود بناقل الحركة المتغير بلا درجات «فاريو درايف»

الجرار الرئيسي هو فيندت. ومن بينها، تُعد سلسلة 700 فاريو، بقدرة 200 إلى 280 حصاناً، الأكثر مبيعاً لجر معدات العمل الخاصة بتربية الماشية. أما سلسلتا 8 و9 بقدرة 290 إلى 420 حصاناً، فيطلبهما غالباً المزارعون الذين يعملون في الذرة أو مزارعو البطاطا الحلوة الذين يحتاجون إلى حراثة عميقة للحقول.

الميزة الأولى التي ذكرها المدير وون هي تقنية فيندت للناقل المتغير بلا درجات، «فاريو درايف». وقال: «بفضل فاريو درايف، تنخفض تكلفة الوقود بأكثر من 30% مقارنة بالجرارات الأخرى»، مضيفاً أن «هناك مزارع تقول إن الشعور العملي يصل إلى 50%». كما شدد على راحة الركوب. فلا توجد صدمات تبديل، والمقصورة هادئة، ما يقلل كثيراً من إرهاق المزارعين الذين يعملون لساعات طويلة تحت ضغط موسم العمل. ورغم أن كثرة الأزرار بجانب مسند الذراع تجعل التعلم صعباً في البداية، قال وون: «إذا تعلمت طريقة الإعداد وضبطتها بما يناسب ذوقك، فلن تجد جراراً أكثر راحة من هذا».

الطراز «700 فاريو Gen7.1» المعروض هذه المرة مزود بمحرك AGCO Power CORE75 سداسي الأسطوانات بسعة 7.5 لتر. وتبلغ قدرته، حسب الطراز، من 203 أحصنة (720) إلى 283 حصاناً (728). وقد زُوّد بناقل حركة فاريو درايف (TA190) يقود العجلات الأمامية والخلفية بشكل منفصل، ما يجمع بين قوة الجر وحماية سطح الأرض، كما يقلل نصف قطر الدوران بفضل تأثير «السحب إلى الداخل في الدوران» حيث تجذب العجلات الأمامية الهيكل. وطبقت الشركة على جميع الطرازات مفهوم المحرك منخفض السرعة (Fendt iD) بسرعة مقدرة 1700 دورة/دقيقة، مع الأداء الديناميكي (DP) الذي يوفر ما يصل إلى 20 حصاناً إضافياً. أما نظام التحكم في ضغط الإطارات الاختياري «فاريو غريب» فيطرح خفضاً في الوقود يصل إلى 8% وقوة جر أعلى بنسبة 10%. ويبلغ تدفق النظام الهيدروليكي 220 لتراً في الدقيقة، أما عمود القدرة PTO فهو بأربع سرعات (540/540E/1000/1000E). وبالنسبة لطراز 728، يبلغ الوزن لكل حصان 30.5 كغ، وتصل الحمولة القصوى إلى 6.2 طن.
 

«TIM» حيث تحرك أداة العمل الجرار… تقديمه للمزارع في الربيع المقبل

ما تستعد له وون إنترناشيونال بعد ذلك هو الربط بنظام TIM (Tractor Implement Management). حتى الآن، كان الجرار يتحكم في أداة العمل عبر ISOBUS، وهو معيار الاتصال الدولي الذي يربط الجرار بالمعدة. أما TIM فيفعل العكس: أداة العمل هي التي تتحكم في الجرار. ووفقاً للمدير وون، فقد طرحت جون دير هذا النظام أولاً، كما بدأت مكهيل منذ هذا الخريف بإرسال البرنامج إلى وون إنترناشيونال لتجربته.

عند توصيل جرار يدعم TIM مع فيوجن 4 بلس، يتوقف الجرار من تلقاء نفسه عندما تمتلئ البالة. ثم يلفها، ويخرج البالة، ويغلق الباب، وينطلق مجدداً. وإذا حدث انسداد أثناء العمل، فإنه يوقف الجرار، ويخفض لوح القاع، ثم يدير عمود القدرة PTO لإخراج ما تسبب بالانسداد، ويرفع لوح القاع وينطلق مرة أخرى، وكل ذلك يجري تلقائياً. وقال وون: «كل ما على المزارع هو أن يجلس ويمسك بعجلة القيادة». حالياً لا يمكن استخدام هذه الوظيفة إلا في الطراز الأعلى فيوجن 4 بلس، أما جرارات فيندت التي جرى إدخالها هذه المرة فتدعم TIM حتى في الطرازات ذات القدرة الأقل.

غير أن جدول الاختبارات تأخر بسبب الطقس. فعندما وصلت البرمجية كان المطر يهطل، ولم تكن هناك حقول أرز صالحة للاختبار. وقال وون: «حتى لو كان ذلك على الطريق، نريد التحقق منها بشكل مؤكد، ثم نبدأ من الربيع المقبل بتقديم هذه الوظائف للمزارع واحدة تلو الأخرى».

أما بشأن القيادة الذاتية الكاملة، فكان حذراً. فالأعمال التي تتحرك ذهاباً وإياباً بصورة منتظمة، مثل الحراثة الدوارة أو البذر، تناسبها القيادة الذاتية، لكن عمل قش الأرز يختلف فيه مسار الدوران في كل مرة حسب اتجاه التكديس، ولذلك يجب أن يقوده الإنسان مباشرة. وجرارات فيندت مجهزة بوظيفة قيادة ذاتية قائمة على GPS يمكن تفعيلها عند دفع التكلفة. وبالفعل، تستخدم إحدى المزارع في شينان بمقاطعة جولا الجنوبية جرار فيندت بقدرة 140 حصاناً، وقد فعّلت هذه الوظيفة وتستعملها بالتعاون مع شركة قيادة ذاتية.
 

المنافسة بالخدمة إلى جانب الأداء

ذكر المدير وون، كمثال يوضح المتانة، مزرعة ما زالت تستخدم طراز الجيل الأول من مكهيل «فيوجن 1» منذ قرابة 20 عاماً. وعندما جاءت هذه المزرعة قبل بضع سنوات لشراء قطع غيار، كان الطراز قد خرج بالفعل من الإنتاج وتوقف توريده. وبخلاف فيوجن 1، لا تزال قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع متاحة لفيوجن 2 و3 حتى الآن.

وقد جعل وون من المتانة الصلبة أساساً، وطرح الخدمة في الواجهة بوصفها ميزة تنافسية تتجاوز ذلك. وقال: «الآلات تتحسن أكثر فأكثر، لكن هناك حدوداً، وحتى الآلات التي كانت ناقصة تصبح مع مرور الوقت متشابهة فيما بينها»، مضيفاً: «أكثر ما نثق به هو الخدمة وتوريد قطع الغيار». وحدد أيضاً مهلة التوريد بوضوح. وشدد وون قائلاً: «إذا لم تكن القطعة متوافرة لدى الوكيل، فإننا نوفرها حتماً خلال يومين بغض النظر عن عطلة نهاية الأسبوع، باستثناء الأعياد مثل تشوسوك»، مؤكداً: «نحن لا نترك الآلات الزراعية واقفة في الحقل».

وتباشر وون إنترناشيونال الاستجابة الأولية السريعة عند تعطل المنتجات عبر 38 وكيلاً في أنحاء البلاد. أما الحالات التي يصعب حلها في الموقع، فيدعمها فنيو المقر الرئيسي فوراً، ولديها نظام استجابة في اليوم نفسه يعالج العملية بأكملها خلال 24 ساعة.

هذا التشغيل يأخذ في الحسبان مزارع خدمات الأعمال الزراعية بالوكالة، وهي شريحة العملاء الرئيسية. وأوضح وون: «الذين ينجزون أعمال الآخرين يجب أن يلفوا القش قبل هطول المطر، وإذا توقفت الآلة تنهال عليهم الاتصالات من المزارع التالية في الدور»، مضيفاً: «لذلك هناك طلب كبير على استخدام آلات جيدة وشرائها من مكان سريع الخدمة».
 

مزارعون في الموقع: «ليست قيمة مقابل السعر، بل قيمة تُشعر بالرضا»

كان عدد كبير من المزارعين الذين زاروا صالة العرض في ذلك اليوم من العملاء الذين يستخدمون بالفعل معدات وون إنترناشيونال. وقال جونغ إيل-مو، الذي يدير زراعة الأرز وتربية الماشية معاً في مقاطعة غانغوون الخاصة ويشغّل جرار فيندت (Fendt): "الرضا عند الاستخدام المباشر أعلى بكثير مما تشعر به عند قراءة العبارات الترويجية". وأضاف جونغ: "إنه يتجاوز مجرد القيمة مقابل السعر إلى 'قيمة تُشعر بالرضا'، أي إنني أشعر بقيمة تفوق التكلفة التي دفعتها"، وتابع: "لأن الآلة لا تتعطل، فهي مطمئنة للغاية من وجهة نظر المزارع".