[آلات زراعية لفتت الأنظار في كيمستا] يانمار YT6145، بقوة 143 حصاناً وهيدروليك 100 لتر في الدقيقة… أعمال الحقول المغمورة ومكابس البالات بآلة واحدة

تحتاج مزارع تربية المواشي إلى جرار قوي يمكنه سحب مكبس البالات وآلة التغليف عند جمع العلف الخشن. لكن هذه الجرارات الكبيرة، عندما تدخل حقول الأرز المغمورة بالمياه، يسهل أن تغوص عجلاتها بسبب وزنها. وعلى العكس، فإن الجرارات الصغيرة والمتوسطة المجهزة لأعمال الحقول المغمورة لا تستطيع التعامل مع معدات الثروة الحيوانية كبيرة الحجم. لذلك كان على المزارع المختلطة التي تجمع بين زراعة الأرز وإنتاج العلف الخشن أن تمتلك جرارين أو أن تعهد بأحد العملين إلى جهة خارجية.

جرار «YT6145» الذي قدمته يانمار في المعرض الدولي الكوري للآلات والمواد الزراعية 2026 (كيمستا)، الذي أقيم في إكسكو دايغو من 4 إلى 7 من الشهر الماضي، يستهدف هذه الفجوة. ويشكل YT6145 المزود بمحرك بقوة 143 حصاناً (PS)، إلى جانب «YT6135» بقوة 132 حصاناً، «سلسلة YT6». وهذه هي أول فئة قوة حصانية تطرحها يانمار في جراراتها بعلامتها الخاصة (YT). وقال لي غيل-جاي، المدير في يانمار للمعدات الزراعية كوريا، الذي التقيناه في الموقع: «قبل ذلك كان أكبر جرار لدينا بقوة 120 حصاناً، ولم تكن لدينا أصلاً فئة 130 إلى 140 حصاناً»، موضحاً أن «الأمر ليس تعديلاً على منتج قائم، بل طرح أول لتشكيلة جديدة».
 

هيدروليك يرسل فقط بقدر ما تستخدمه المعدة

العنصر الأساسي الذي جعل أعمال الثروة الحيوانية ممكنة هو النظام الهيدروليكي. يبلغ تصريف المضخة الهيدروليكية 100 لتر في الدقيقة، أي نحو 1.5 مرة مقارنة بأكبر طراز سابق للشركة وهو YT5125S (67 لتراً في الدقيقة). وتوضح الشركة أن ذلك كافٍ لتشغيل معدات الثروة الحيوانية الكبيرة. كما طُبقت عليه وظيفتا باور بيوند واستشعار الحمل. وتبلغ قوة الرفع الهيدروليكية القصوى 5600 كغ-قوة.

في الطريقة التقليدية، يُرسل الهيدروليك بمعدل ثابت بغض النظر عن الكمية التي تستخدمها المعدة. وقال المدير لي: «إذا كان الجرار يرسل 100 بينما لا يستخدم مكبس البالات إلا 20، فإن الباقي يعود كما هو ويتحول إلى فاقد»، مضيفاً أن «باور بيوند يرسل فقط الكمية التي تحتاجها المعدة». أما استشعار الحمل فيؤدي دور إبلاغ الجرار بحمل المعدة، وما إذا كانت تحتاج الآن إلى 30، أو إلى 40 بسبب وجود حمل. والبنية هي أن يُوصل الهيدروليك مباشرة بالمعدة عبر منفذ باور بيوند، وتعدل مضخة المكبس كمية التصريف وفقاً لإشارة استشعار الحمل هذه.

عند استخدام الهيدروليك بقدر الحاجة فقط، تنخفض الحرارة أيضاً. فكلما دار زيت الهيدروليك لفترة أطول ارتفعت حرارته، وإذا أصبح ساخناً فقد لا تتحرك المعدة بسلاسة أو قد يحدث «هنتنغ» (ظاهرة اهتزاز يرتفع فيها وينخفض كل من سرعة التشغيل والضغط بصورة دورية). وأوضحت الشركة أنه مع انخفاض الإمداد الهيدروليكي غير الضروري، يمكن أيضاً توقع تحسن في كفاءة استهلاك الوقود.
 

هيكل متوسط الحجم يستهدف الاستخدام المزدوج لزراعة الأرز والثروة الحيوانية

يروج YT6145 لحجم هيكل لا يميل إلى أحد الجانبين. وتوضح الشركة أنه يجمع في هيكل يمكنه دخول الحقول المغمورة بالمياه قوة سحب معدات الثروة الحيوانية مثل مكبس البالات وآلة التغليف والراك. وقال المدير لي: «حتى عند نفس قوة 143 حصاناً، تكون منتجات العلامات الأخرى إما صغيرة جداً أو كبيرة جداً، فتؤدي إما أعمال الثروة الحيوانية أو زراعة الأرز فقط»، مضيفاً أن «YT6145 يملك حجماً متوسطاً تماماً مع قوة وسعة هيدروليكية تتيحان أداء الأمرين معاً».

تبلغ قاعدة العجلات 2580 ملم. ويبلغ وزن الآلة 5015 كغ، ويزداد إلى حد أقصى 5965 كغ عند تركيب الأوزان الأمامية (650 كغ) وأوزان العجلات الخلفية (300 كغ). ويمكن اختيار الإطارات وفق بيئة العمل من بين العادية، وهاي-لَغ، والراديال العريضة. المحرك هو يانمار 4TN101FDT بسعة 3847 سم مكعب، وناقل الحركة إلكتروني التحكم من نوع HMT (ناقل حركة هيدروميكانيكي متغير باستمرار). أما قدرة عمود مأخذ القدرة PTO المستخدمة لتشغيل معدات مثل مكبس البالات فتبلغ 118 حصاناً.
 

مساعد السير المستقيم RTK بخطأ 3 إلى 5 سم

كما زُود بوظائف تساعد على العمل الدقيق. ويمكن تزويده اختيارياً بمجموعة مساعد السير المستقيم القائمة على RTK وشاشة تعمل باللمس. وعلى عكس نظام GPS العادي الذي يحسب الموقع بالاعتماد على إشارات الأقمار الصناعية وحدها، يستقبل RTK أيضاً إشارات تصحيح من محطة مرجعية أرضية ليخفض الخطأ إلى 3 إلى 5 سم. وقال المدير لي: «مهما زرع الإنسان شتلات الأرز بدقة، فإنها تصبح متعرجة، لكن عند العمل بنظام RTK تسير باستقامة يمكن رؤيتها بالعين». ويمكن ضبط عرض العمل وعرض التداخل (أوفرلاب) مسبقاً للعمل من دون مناطق متروكة، مع تقليل المناطق المتداخلة.

أما الدوران فيتولاه السائق بنفسه. وبدلاً من ذلك أُضيفت وظيفة ترابط تقلل العمليات المتكررة. فعند لف المقود فوق زاوية معينة، ترتفع المعدة تلقائياً ويُفصل مساعد السير المستقيم وعمود PTO. وعند إنزال المعدة يعملان تلقائياً مرة أخرى. ويخزن «وضع A/B» سرعة السير وعدد دورات المحرك أثناء العمل وأثناء الدوران مسبقاً ويبدلهما تلقائياً. والمثال الوارد في الكتيب هو 4.0 كم/ساعة و2200 دورة في الدقيقة أثناء العمل، و2.0 كم/ساعة و1800 دورة في الدقيقة أثناء الدوران.

إضافة إلى ذلك، يجري التحكم بقفل التفاضل الأمامي والخلفي كل على حدة عبر أزرار إلكترونية لتسهيل الخروج من حقول الأرز الزلقة. كما يدعم «التحكم الأفقي بلس» (الميل التلقائي، التحكم بالسحب، العمق التلقائي) الذي يضبط تلقائياً أفقية المعدة وعمقها وفق ارتفاع أرض العمل. وللعمل الليلي زُود بـ12 مصباح عمل LED في الأمام والخلف والجانبين، ومصباحي عمل مساعدين في الأمام.

كما أضيفت إلى المقصورة فتحة سقف لم تكن موجودة في الطرازات السابقة. وقال المدير لي إنها كانت من الجوانب التي كثرت طلبات العملاء بشأنها، موضحاً: «في الخلف يصعب فتح النوافذ أثناء العمل بسبب غبار التربة، ولذلك يبحث كثيرون عن فتحة سقف للتهوية». ولم تكشف يانمار عن السعر، وذكرت أنها ستقدمه عبر الوكلاء.