Máy nông nghiệp cũng bước vào thời đại ‘phần mềm’… GLINS vượt rào cản Tier 1 toàn cầu bằng nền tảng và tiêu chuẩn hóa

[Báo Công nghệ Nông nghiệp Hàn Quốc = Phóng viên Baek Cheol-hyun] Thị trường ‘off-highway’ như máy nông nghiệp và máy xây dựng, vốn lâu nay thuộc lĩnh vực sản xuất truyền thống, đang nhanh chóng chuyển sang kỷ nguyên nền tảng điều khiển tích hợp thông minh lấy phần mềm làm trung tâm, tiếp nối xu hướng của thị trường xe du lịch.

Trong bối cảnh đa dạng hóa thu nhập hộ nông dân và sự quan tâm tới AgTech đang cao hơn bao giờ hết, một startup nội địa trong lĩnh vực off-highway đã thu hút sự chú ý của giới học thuật và công nghiệp khi đưa ra một kế hoạch tổng thể do công nghệ dẫn dắt nhằm phá vỡ rào cản ‘độc quyền nền tảng’ của các tập đoàn toàn cầu và chinh phục thị trường thế giới.

Ông Kim Deok-hoon, CEO của GLINS, doanh nghiệp chuyên về nền tảng điều khiển tích hợp thông minh, phát biểu tại hội nghị của Hiệp hội Máy nông nghiệp Hàn Quốc tổ chức tại Jeju ngày 14 rằng: “Các nhà cung cấp Tier 1 toàn cầu hiện không còn khóa chặt các hãng xe bằng bộ điều khiển đơn lẻ, mà bằng ‘nền tảng tích hợp’ kết hợp phần mềm và telematics”, đồng thời cảnh báo rằng “nếu các nhà sản xuất linh kiện Hàn Quốc vẫn dừng ở mô hình cung ứng đơn phẩm, khoảng cách toàn cầu sẽ còn nới rộng hơn nữa.”

■ Bản chất khoảng cách công nghệ trong và ngoài nước là ‘tích hợp phần mềm’ và ‘tài sản chứng nhận’

Ông Kim chỉ ra môi trường thị trường nơi các OEM khổng lồ toàn cầu như John Deere và Caterpillar phát triển bộ điều khiển theo cấu trúc tích hợp dọc riêng, trong khi các doanh nghiệp Tier 1 như Bosch đang xây dựng các dòng nền tảng độc quyền như ‘Borders’. Hàn Quốc cũng đã đạt trình độ đẳng cấp thế giới về phát triển phần cứng bộ điều khiển đơn lẻ, nhưng khoảng cách cốt lõi được phân tích là ▲thiếu nền tảng tích hợp phần mềm để kết nối tất cả lại với nhau ▲thiếu tài sản chứng nhận an toàn chức năng ▲và thiếu hồ sơ thành tích trong chuỗi cung ứng OEM toàn cầu.

Như một giải pháp, GLINS đã giới thiệu ‘nền tảng điều khiển tích hợp thông minh 5 lớp (phần cứng, middleware, dữ liệu, truyền thông, ứng dụng)’ phù hợp với kiến trúc off-highway thế hệ thứ ba đang phát triển.

Điểm nổi bật của nền tảng này là tích hợp không chỉ điều khiển phương tiện mà còn cả telematics và chức năng OTA (cập nhật qua mạng) vào một hệ thống duy nhất. Theo dữ liệu kiểm chứng của GLINS, khi hệ thống được tích hợp theo cách này, thời gian hữu hiệu của xe giảm 20~30%, trong khi mức tiêu hao nhiên liệu giảm 18% và chi phí bảo trì giảm 22%, cho thấy hiệu quả vượt trội. Ở tầm vĩ mô, các con số này cho thấy khả năng tạo ra giá trị kinh tế khổng lồ khoảng từ 1,7 nghìn tỷ won đến 2,9 nghìn tỷ won.

■ “Tiêu chuẩn không phải lựa chọn mà là sống còn”… đề xuất liên minh K-AgTech kiểu Hàn Quốc

Ông Kim cho rằng bí quyết chất lượng sản xuất hàng loạt được tích lũy trong thị trường xe du lịch của ngành ô tô Hàn Quốc, sự hỗ trợ chính sách R&D của chính phủ và vị trí địa lý gần với 3 OEM lớn trong nước là những lợi thế mạnh mẽ của các doanh nghiệp AgTech Hàn Quốc. Vì thị trường off-highway có mức độ tiêu chuẩn hóa chậm hơn tương đối so với thị trường ô tô, nên nếu các startup trong nước đã sớm trải nghiệm công nghệ tiên tiến của thị trường xe du lịch đi trước một bước để gia nhập, họ hoàn toàn có cơ hội cạnh tranh toàn cầu.

Ông nhấn mạnh: “Trước đây, các doanh nghiệp đôi khi triển khai và sử dụng từng chức năng riêng lẻ, nhưng giờ đây ngay cả khi muốn xuất khẩu, các rào cản pháp lý đang được dựng lên khiến việc gia nhập là không thể nếu không đáp ứng chứng nhận tiêu chuẩn về an ninh mạng và an toàn chức năng”, đồng thời nói thêm: “Giờ đây tiêu chuẩn không còn là lựa chọn ‘thích thì dùng’, mà là vấn đề sống còn—không có thì không thể kinh doanh.”

Xét đến đặc thù của hệ sinh thái off-highway, nơi một doanh nghiệp đơn lẻ khó có thể tự mình cạnh tranh với các gã khổng lồ toàn cầu, GLINS hiện đang tăng tốc nâng cấp nền tảng thông qua hợp tác với chính phủ, cơ quan công, giới học thuật, các viện nghiên cứu được nhà nước tài trợ và các đối tác OEM trong nước.

Kết thúc bài trình bày, ông Kim Deok-hoon nhấn mạnh: “Off-highway là một thị trường khổng lồ ở cấp độ cận ô tô, và chìa khóa then chốt để làm rung chuyển thị trường toàn cầu trong tương lai nằm ở sự phù hợp tiêu chuẩn, năng lực phần mềm AI và liên minh mạnh mẽ giữa các OEM Hàn Quốc.” Hiện giới quan sát đang chú ý liệu chiến lược do công nghệ dẫn dắt của GLINS có thể đưa ngành máy nông nghiệp Hàn Quốc trở thành lực lượng chủ chốt trên thị trường thế giới hay không.