[الخط المائل للي هيون-وو] 91% من مسيّرات المسح الشامل للأراضي الزراعية صينية الصنع… أمن بيانات الأراضي الزراعية طُرح ثلاث مرات في التفتيش البرلماني

[الخط المائل للي هيون-وو] مسيّرات المسح الشامل للأراضي الزراعية 91% صينية الصنع…أمن بيانات الأراضي الزراعية طُرح ثلاث مرات في التفتيش البرلماني

103 من أصلها 94 مسيّرة, والتعامل جاء لاحقًا

من بين 103 طائرات مسيّرة أُطلقت لفحص أوضاع ملكية·واستخدام الأراضي الزراعية في أنحاء البلاد، كانت 94 طائرة(91.3%) منتجات لشركة DJI الصينية. وكانت 5 طائرات أمريكية الصنع, فيما لم يتجاوز عدد المحلية الصنع 4 طائرات. ومن بين 41 طائرة أُرسلت إلى منطقتي غيونغي·وغانغوون حيث تتمركز وحدات الخطوط الأمامية، كانت 39 طائرة(95.1%) من الشركة نفسها. أما البرنامج المستخدم لإعادة تركيب مقاطع التصوير في صورة ثلاثية الأبعاد فكان ‘ميتا شيب’ من شركة أجي سوفت الروسية(Agisoft). هذا ما كشفه النائب كيم يونغ-تاي من حزب قوة الشعب خلال التفتيش البرلماني على وزارة الزراعة والأغذية والشؤون الريفية أمام لجنة الزراعة والثروة الحيوانية والأغذية والبحار والمصايد في الجمعية الوطنية في 7 من الشهر الجاري.

وعندما سُئلت وزيرة الزراعة والأغذية والشؤون الريفية سونغ مي-ريونغ عن سبب استخدام المنتجات الصينية، أجابت “إنها مسألة ميزانية”. وقالت الوزيرة إنها علمت أيضًا باستخدام هذه المعدات بعد الاطلاع على التقارير الإعلامية الأخيرة. وأصدرت الوزارة في اليوم نفسه مواد توضيحية وقدمت تفسيرًا. ومفاده أن وضع البيانات المحلي(LDM) شُغّل بحيث تُحفظ مواد التصوير في الطائرة ووحدة التحكم فقط, SD وأن بطاقات الذاكرة تُحفظ في خوادم داخلية تابعة لمؤسسة كوريا للمناطق الريفية معزولة عن الشبكات الخارجية. وأوضحت الوزيرة سونغ في إحاطة في اليوم التالي أنها أوقفت مؤقتًا التصوير بالطائرات المسيّرة الصينية، وقالت بشأن المخاوف من تصوير المناطق الحدودية العسكرية “لم يحدث أي تصوير بالطائرات المسيّرة. هذا مستحيل”. نقطة البداية في هذه القضية هي أن الوزيرة المسؤولة لم تكن تعرف حتى وضع المعدات قبل توجيه الانتقادات.
 

‘معدات·وبضائع بسيطة’؛ هكذا صُنفت مسيّرات تصوير أراضي البلاد

14 في التفتيش البرلماني على مؤسسة كوريا للمناطق الريفية، ظهر الأساس الذي استُند إليه لتجاوز مراجعة الأمن. وأشار النائب يون جون-بيونغ من الحزب الديمقراطي إلى أنه “يمكن بموجب الإرشادات الأساسية للأمن السيبراني الوطني إغفال مراجعة أمن الطائرات المسيّرة التي تندرج ضمن المعدات·والبضائع البسيطة، لكن يُفترض وضع تدابير تكميلية ذاتية وتنفيذها”، ورد رئيس مؤسسة كوريا للمناطق الريفية كيم إن-جونغ بأنه جرى الإغفال وفقًا للإرشادات. وأوضح بدلًا من ذلك “بما أنها قد تتسرب إذا كانت متصلة بالإنترنت، فقد طُلب استخدامها في وضع غير متصل”. وتوقف النائب يون عند نقطتين أخريين. فالـ 29 طائرة التي طلبتها مقاطعة غيونغي استخدمت برمجيات خاصة بشركة الخدمات نفسها, أما الـ 65 طائرة التي طلبتها المؤسسة فقد جرى حصر استخدامها في بيئة غير متصلة أُنشئت فيها شروط حماية، ما سد مسارات التسرب. وأضاف أيضًا أن سعر المنتجات الصينية يبلغ نحو 40% من سعر المنتجات المحلية.

لم تُخالف اللوائح. المشكلة في تلك اللوائح نفسها. فإنشاء معلومات عن ملكية·واستخدام الأراضي الزراعية يعني عمليًا تراكم معلومات عن أراضي البلاد. ومع ذلك، صُنفت المعدات التي تجمع تلك البيانات في الخانة نفسها مع اللوازم المكتبية. وحتى لو وضعت المؤسسة تدابيرها الخاصة, فإن الإجراء الرسمي المسمى مراجعة الأمن لم يعمل منذ البداية. هذا التصنيف أثقل وزنًا من جنسية الطائرات نفسها.

22 في التفتيش الشامل، جاء رد الحكومة. قالت الوزيرة سونغ “بعد التحقيق، تبيّن أن عدد الطائرات المسيّرة المستخدمة في مجال الزراعة والغابات وحده يتجاوز 500 طائرة”، وأضافت أنها ستبدأ اعتبارًا من هذا العام البحث والتطوير(R&D) من أجل التوطين المحلي. كما تأكد في ذلك اليوم على لسان الوزيرة أن وزارة الزراعة والأغذية كانت غائبة عن ‘استراتيجية الدفع نحو التحول الكبير في الطائرات المسيّرة والطائرات المضادة للمسيّرات على المستوى الوطني’ التي أُقرت في يونيو الماضي برئاسة رئيس الوزراء. وقالت الوزيرة إنها ستشارك قريبًا. وهكذا، فإن وزارة تستخدم المسيّرات يوميًا في الرش·والرصد·والتحقيق لم تكن مدرجة ضمن سياسة المسيّرات الحكومية الشاملة. 8 استغرق الأمر خمسة عشر يومًا من وقف التصوير في 8 من الشهر إلى إعلان سياسة البحث والتطوير المحلي R&D·والمشاركة في الاستراتيجية الحكومية الشاملة في 22 منه. كان الرد سريعًا، لكنه كله جاء بعد تفجر المشكلة.
 

ما يجب الإسراع به قبل التوطين المحلي

ما ركز عليه التفتيش البرلماني أساسًا كان جنسية المعدات. لكن الأمن لا يكتمل بطائرة واحدة. فالطائرة وبرمجيات معالجة الصور, ووسائط التخزين, والأشخاص والإجراءات التي تتعامل معها تتصل كلها كسلسلة واحدة. وإذا كان موضع واحد فقط من هذه السلسلة رخوًا، فقد تتسرب البيانات. لهذا يجب التدقيق، بقدر ما ندقق في من صنع المعدات، في المسار الذي تسلكه البيانات وأين تتراكم.

ستتراكم بيانات الأراضي الزراعية بوتيرة أسرع في المستقبل. القمر الصناعي الزراعي والغابي الذي أُطلق في يوليو الماضي سيبدأ التشغيل الفعلي العام المقبل بعد اجتياز التحقق. 3 وسيرصد الأراضي الزراعية في أنحاء البلاد بدورة كل 3 أيام لاستخدامه في التحقق من تنفيذ نظام المدفوعات المباشرة وإدارة العرض والطلب, والاستجابة للكوارث. الاتجاه نحو إدارة زراعية علمية عبر الأقمار الصناعية والطائرات المسيّرة, والذكاء الاصطناعي(AI) صحيح. لكن إذا كان الشراء·والأمن·وإدارة التشغيل في مرحلة جمع البيانات هشًا، فإن السياسات المبنية فوقه ستتزعزع أيضًا.

التوطين المحلي يستغرق وقتًا. وهناك أمور يجب الإسراع بها خلال ذلك. أولًا، يجب إخراج الطائرات المسيّرة الزراعية وبرمجيات معالجة الصور التي تصوّر أراضي البلاد من تصنيف ‘المعدات·والبضائع البسيطة’، وتحديدها بوضوح كأهداف لمراجعة الأمن. وعند إسناد التصوير بالطائرات المسيّرة إلى جهات خارجية، يجب تضمين شروط أمن العملية بأكملها، من التصوير إلى المعالجة·والحفظ، في العقد. وأخيرًا، ينبغي إدراج المجال الزراعي كبند مستقل داخل استراتيجية الطائرات المسيّرة الحكومية الشاملة من أجل خلق طلب ميداني يتيح استخدام الطائرات المحلية الصنع. لا ينبغي أن يتكرر في قاعة التفتيش البرلماني أن تُفسَّر معايير اختيار معدات تجمع معلومات أراضي البلاد بأنها ‘مسألة ميزانية’.