[Сельхозтехника, привлекшая внимание на KIEMSTA] Yura Tongsang эксклюзивно поставляет финский шарнирно-сочленённый погрузчик AVANT

Тяжёлая работа в животноводческих помещениях и на полях до сих пор во многих случаях выполняется вручную. Выгребание навоза лопатой и укладка свежей рисовой соломы в большинстве случаев ложатся на пожилых фермеров. Согласно данным государственного статистического портала KOSIS о возрастном распределении животноводческих хозяйств в 2024 году(по числу домохозяйств), доля фермеров в возрасте 60 лет и старше достигает 76.96%. Наибольшую долю составили люди в возрасте 60 с лишним лет — 42.91%, далее следовали фермеры в возрасте 70 с лишним лет — 28.18% и 80 лет и старше — 5.87% . Доля фермеров в возрасте 50 с лишним лет составила 16.27%, а все возрастные группы 40 лет и младше вместе взятые — лишь 6.77%. В летний полдень сама работа, требующая физических усилий внутри и вокруг животноводческих помещений, становится опасной. Существующая техника, такая как мини-погрузчики, имеет ограничения: ей трудно заезжать в узкие проходы старых ферм, а обзор остаётся ограниченным.

Официальный запуск финского многоцелевого погрузчика ‘Avant(AVANT)’ на внутреннем рынке компанией Yura Tongsang Co., Ltd. на Корейской международной выставке сельхозтехники и материалов 2026 (KIEMSTA), проходившей 4~7 числа в выставочном центре EXCO в Тэгу, также был нацелен именно на такие рабочие условия. Ранее Avant импортировался другой компанией и поставлялся некоторым корейским фермам и местным органам власти.

Теперь Yura Tongsang стала официальным генеральным дистрибьютором финского производителя Avant Tecno(AVANT TECNO) в Корее, будет напрямую импортировать и эксклюзивно поставлять технику, а также отвечать за продажи, сервис и обучение. 5 числа Yura Tongsang представила Avant посетителям на выставочном стенде в восточном павильоне на 1-м этаже EXCO и провела мероприятие по запуску, после чего переместилась в расположенный рядом отель Inter-Burgo EXCO и продолжила презентацию продукта. Основанная в 1985 году Yura Tongsang ранее импортировала двигатели Vanguard компании Briggs & Stratton и продукцию STIHL(STIHL) , а с этим запуском всерьёз вышла на рынок готовой сельхозтехники.
 

Шарнирная конструкция, сгибающаяся посередине…7 серий, электрические модели готовятся к сертификации

Главная особенность Avant — сочленённая конструкция, при которой корпус сгибается посередине. Поскольку передняя и задняя части машины поворачиваются отдельно, радиус разворота невелик, и техника свободно маневрирует даже в узких проходах. С водительского места оператор всегда смотрит прямо на рабочее оборудование, что выгодно и с точки зрения обзора. В компании объясняют, что обеспечен обзор на 360 градусов.

Линейка делится на 7 серий: 200·400·500·600·700·800 и электрическую серию e. Согласно каталогу Yura Tongsang, самая малая серия 200 имеет мощность 25 л.с., грузоподъёмность 350kg, а максимальная скорость составляет 10km/h. Основная серия 500 оснащена двигателями мощностью 22~26 л.с. и телескопической стрелой в базовой комплектации; высота подъёма составляет 2790mm, грузоподъёмность — 800~950kg. Самая крупная серия 800 оснащена дизельным двигателем Common Rail мощностью 57 л.с. с дизельным окислительным катализатором(DOC), дизельным сажевым фильтром(DPF), и турбокомпрессором. Грузоподъёмность составляет 1900kg, высота подъёма — 3500mm, максимальная скорость — 30km/h.
100% электрическая серия e, работающая на литий-ионных аккумуляторах 13kWh·27kWh, подходит для работ внутри помещений, где выхлопные газы и шум становятся проблемой. Однако в Корее она пока находится на этапе подготовки к сертификации. В компании пояснили, что все модели с двигателями внутреннего сгорания соответствуют действующему в Европейском союзе(EU) стандарту выбросов для внедорожной мобильной техники ‘Stage V(Stage V)’.
 

 Поднимает тот же вес, но сама техника вдвое легче…меньше повреждает грунт

Отличительная черта, на которой делает акцент Avant, — лёгкий корпус. Сравнительные данные в каталоге показывают, что для подъёма 1900kg мини-погрузчику требуется техника класса 86 л.с. с массой 5400kg. В то же время Avant серии 800 выполняет ту же работу при мощности 57 л.с. и массе около 2500kg.

Если машина легче, нагрузка на пол и грунт меньше. Это означает, что она оставляет меньше следов даже на старых полах ферм или на мягкой почве, такой как газоны и пастбища. В компании объясняют, что поскольку одна машина справляется с разными задачами, можно снизить расходы на приобретение отдельной техники и нагрузку по её обслуживанию. В сериях 600~800 установлена система контроля нагрузки, благодаря чему корпус остаётся устойчивым даже при подъёме тяжёлых грузов.

Генеральный директор Yura Tongsang Ли Чхан Су(вице-председатель) сказал: “Благодаря сочленённой конструкции машиной легко управлять даже на узких дорогах, поэтому она удобна для работ в животноводческих помещениях, уборки переулков и расчистки снега”, добавив: “Среди сочленённых многоцелевых малых погрузчиков Avant занимает первое место в мире”. По данным компании, администрация уезда Уллын приобрела и использует несколько машин Avant для зимних работ по уборке снега. 

Защитная рама при опрокидывании в базовой комплектации…есть и закрытая кабина с кондиционером

Средства безопасности также входят в базовую комплектацию. На всех моделях стандартно устанавливаются рама защиты при опрокидывании(ROPS) и навес защиты от падающих предметов(FOPS) . Кабину можно выбрать из двух вариантов. ‘Cab L’ — экономичный вариант, в котором передняя, боковые и задняя стороны закрыты стеклом для защиты от дождя, ветра и снега; дверь и отопитель доступны как опции. ‘Cab GT’, устанавливаемая на некоторые модели серии 500 (528·530) и серии 600·700·800, крепится к корпусу на резиновых опорах, что снижает вибрацию и шум. Отопитель входит в базовую комплектацию, а кондиционер можно добавить, поэтому во время работ в животноводческих помещениях и на открытом воздухе в период сильной жары кабина защищает оператора от зноя.
 

Более 200 видов навесного оборудования…4in1 один ковш позволяет ‘черпать, захватывать и толкать’

Навесного оборудования(аттачментов), которое можно устанавливать на Avant, насчитывается более 200 видов. Среди различных сфер — строительство, лесное хозяйство, озеленение, уборка снега и другие — Yura Tongsang выбрала сельское хозяйство и животноводство как основные направления для продвижения. В животноводческих помещениях технику можно использовать для перевозки тюков, укладки рисовой соломы и удаления навоза. На полях можно устанавливать фронтальный культиватор и пружинные грабли. С установкой планировочного оборудования можно выравнивать покрытие манежей для верховой езды или укладывать новый газон.

Первое навесное оборудование, которое рекомендуют фермам, — это ‘4in1 ковш’. Директор Ли объяснил: “На птицефабрике или в животноводческом помещении им можно выгребать помёт, а если раскрыть ковш, он может захватывать предметы как клещи и также толкать их как бульдозер — это многоцелевой ковш”, добавив: “У него хорошее соотношение цены и качества”. Навесное оборудование можно быстро менять с водительского места, а гидравлические рабочие органы подключаются за один раз через мультиконнектор. 

Птицеводческое хозяйство по производству яиц, высоко оценило обзор·и управляемость

Ли Гён Мук(36) , который выращивает 40 тыс. кур-несушек в форме сельскохозяйственного кооператива в Хвасоне, провинция Кёнги, впервые приобрёл Avant 3 года назад. Сейчас он использует две машины — 420 и 860i . Он узнал об Avant около 12 лет назад, но из-за высокой цены и необходимости получить согласие членов сельхозкооператива долгое время не мог купить машину, хотя хотел. За это время он приобрёл мини-погрузчик, но остался им недоволен.

Самое большое отличие, которое отметил Ли, — обзор. Он сказал: “Если мини-погрузчик — это машина, в которой человек будто сидит глубоко внутри и управляет оттуда, то Avant — техника, на которую оператор садится сверху, поэтому левый и правый углы видны очень хорошо”, добавив: “И поэтому она намного безопаснее”. Он также пробовал другие сочленённые погрузчики, но, по его оценке, Avant спроектирован так, что мешающие работе элементы убраны из поля зрения, и во время работы видно всё, что нужно видеть.

Благодаря простому управлению увеличилось и число людей, которые могут работать на машине. Ездить можно с помощью педалей переднего и заднего хода и рулевого колеса без необходимости переключать передачи, а погрузчик управляется одним джойстиком. Ли сказал, что управление интуитивно понятное и ему можно быстро научиться: “Поскольку пользоваться ей легко любому человеку независимо от пола и возраста, время работы техники тоже увеличилось. Это преимущество, которого у мини-погрузчика быть не может”.

Способ смены рабочих органов также изменил организацию работы. На ферме Ли есть 8 навесных устройств Avant. Он сказал: “Тракторные орудия трудно ставить и снимать, поэтому к работе приходится специально готовиться, а у Avant система one-touch, и мы работаем, меняя орудия по десять с лишним раз в день”, добавив: “Поскольку у нас ферма, где работает небольшое число людей, я хотел бы купить ещё навесное оборудование, насколько позволят средства”.

Ли отметил, что к сочленённому способу управления поначалу нужно привыкнуть, но когда привыкаешь, его истинные преимущества раскрываются в животноводческом помещении. Он сказал: “Радиус разворота меньше, поэтому можно лучше перемещаться туда-сюда, а в животноводческих помещениях часто приходится работать почти вплотную к стене — в таких местах сочленённая конструкция является большим преимуществом”, добавив: “Когда мы стали косить траву Avant вместо мотокосы, получилось аккуратнее. Теперь уже такое состояние, что без неё работать невозможно”.

Однако цена остаётся барьером, который нужно преодолеть. Ли сказал, что Avant 860i не входит в перечень моделей, подпадающих под государственные субсидии, поэтому разница в цене с мини-погрузчиком велика, и подчеркнул, что его нужно включить в субсидируемую программу. Он подчеркнул: “Если её зарегистрируют как модель, подпадающую под субсидии, как мини-погрузчики, это будет сельхозтехника с достаточной конкурентоспособностью”.
 

Сначала регистрация в субсидируемых программах…поддержка сервисным центром в Ымсоне·и мобильными сервисными автомобилями

Yura Tongsang планирует сначала зарегистрировать Avant в государственных программах субсидирования, а затем приступить к полноценным продажам. Для продаж будет использована существующая дилерская сеть, работающая по региональным опорным пунктам по всей стране. Директор Ли заявил: “Мы начнём продажи через существующих дилеров и клиентов, которые уже пользовались Avant, а также будем привлекать новых дилеров”.

Послепродажное обслуживание, которое считается слабым местом импортной сельхозтехники, возьмёт на себя логистический и сервисный центр в Ымсоне, провинция Северный Чхунчхон. Также будут работать мобильные автомобили, совмещающие обучение и ремонт. Это автомобили, одна сторона которых оборудована для обучения, а другая — как мобильный сервисный центр; две машины, для равнинной и горной местности, будут выезжать на объекты по всей стране. Директор Ли сказал: “Техника должна быть качественной, но поскольку это техника, она неизбежно ломается, поэтому сервис должен работать”, добавив: “Мы сделаем так, чтобы фермеры чувствовали: с Yura Tongsang можно быть спокойными”.

В дальнейшем компания намерена расширять число дилеров по продажам и сервису, а также поэтапно завозить модели, получившие корейскую сертификацию для сельскохозяйственного применения и строительной техники. Директор Ли сказал: “Малая техника в конечном счёте перейдёт на аккумуляторы”, и добавил, что компания также подготовит корейскую сертификацию электрических моделей. Он подчеркнул: “При первой покупке техника стоит дорого, но если учитывать производительность при длительном использовании, это инвестиция, выгодная для фермерского хозяйства”, добавив: “Самое главное — безопасность”.