物流成本降低73%，腐烂率也得到控制……K红薯打开对泰国海运出口之路

[韩国农业技术新闻=白哲贤记者] 在东南亚高端甜品市场上，长期被日本产红薯压制、未能大放异彩的韩国产红薯，经过打磨创新技术，正式开启了“海运出口时代”。随着一项既能减轻高昂航空物流成本负担、又反而提升品质的技术被开发出来，外界评价称，其一举俘获了挑剔海外买家的口味。

韩国农村振兴厅表示，为了进军此前由日本产红薯抢先占据的泰国高端红薯市场，已确立应用“复合保鲜技术”的海运出口模式，并成功开拓当地市场。

一直以来，韩国产红薯都存在一个顽疾，即在长距离海运过程中腐烂率过高。因此，只能无奈依赖高成本的航空流通，这也直接削弱了价格竞争力，成为扩大泰国市场份额的绊脚石。

为克服这一问题，农村振兴厅研究团队引入的核心方案，是并行采用“改良后的愈伤（Curing）工艺”和“红薯定制型气调（CA, Controlled Atmosphere）技术”。

原本仅进行1次的愈伤处理，被扩大为共2次——分别在收获后立即进行，以及清洗工序后进行——以最大化促进红薯伤口部位形成保护层（木栓层）。这从源头上阻断了微生物入侵。此外，还根据红薯生理特性，对集装箱内部环境进行精密控制：温度10~12℃、湿度75%、氧气5%、二氧化碳12%，从而降低运输过程中红薯的呼吸速度（呼吸率）。

效果十分显著。本次实证针对2个被称为“蜜红薯”的品种进行，结果显示，到达当地10天后，腐烂率由原来的65%大幅降至约8%。长期储藏红薯的腐烂率也从86%抑制到12%。这一数值完全满足以严格著称的日本产流通标准（10天后低于12%），并在全过程中实现了“零索赔（0）”，没有发生一例退货或投诉。

技术创新也立刻转化为压倒性的价格竞争力。以8吨为基准，原先采用空运时约需1500万韩元的物流成本，在转为海运CA运输后降至约400万韩元，预算节省效果高达73%。

在当地售价比日本产品便宜约3000韩元的K红薯，同时抓住了价格与品质两大优势，成功进驻泰国高端百货卖场“Gourmet Market”16家门店，并创下一个月内全部售罄的佳绩。 

当地买家的反应也十分热烈。一家高度评价该技术实力的泰国买家，提出每年48吨规模的红薯出口需求，并签订了定期化合同。此外，对方还强烈希望将此前一直全部通过空运进口的韩国产“草莓”也应用这项技术改为海运，双方已迅速达成一致，决定于今年12月推进试点运输。

韩国农村振兴厅出口农业技术科科长安旭贤表示：“此次成果是同时克服物流成本上涨负担和红薯顽固腐烂问题的先导性研发成果。”他还表示：“将以红薯为起点，把保鲜技术嫁接并升级到在海外市场偏好度较高的韩国生鲜农产品整体上，进一步提升K-food在世界市场上的地位。”此外，他补充说：“为激活出口，我们将与aT充分协商，确保相关支持顺利进行。”